凌派发动机皮带图解科普 📝

开凌派的车友注意啦！发动机皮带看着不起眼，坏了能让车趴窝。根据多年经验，混动和涡轮版皮带差别大，今天用图解思路给大家讲透 🛠️

一、1.8L油电混动版：外置多楔皮带系统

混动版皮带露在发动机舱前端，像根“动力传送带”。我见过很多车主自己换，用棘轮扳手就能操作，先拆发电机皮带，再卸助力泵和空调皮带 ✨

它的维护门槛低，表面裂纹超3mm就得换，整套下来240-320元，适合爱动手的家用党。

二、1.0T涡轮增压版：内置油浴正时皮带

涡轮版的皮带藏在机油箱里，是“发动机同步器”。根据经验，8-10万公里必须换，超12万公里容易断，换一次要拆侧盖，工时费2800元左右 ⚠️

启动困难、加速无力可能是预警信号，还得用本田0W-20低灰分机油，别乱换油。

三、两种皮带的家用选择建议

混动版皮带维护省事儿，涡轮版虽静音但换起来贵。凌派混动优惠后13.48万起，油耗4.6L/100km，家用代步选它更划算 🚗

记住：混动皮带常检查裂纹，涡轮皮带按时换，别等坏了抛锚才后悔～

看完是不是对凌派的皮带更清楚啦？养车细节做好，才能少花冤枉钱哦！觉得有用就点个赞吧 👍