
先从轿车开始说,毕竟轿车在风阻控制上天然有优势。目前量产车中风阻最低的是风行星海S7,系数达到0.191Cd,不过它的指导价还没公布,经销商预计在18-25万元之间,轿跑设计兼顾了续航和性能,刷新了量产车的风阻纪录。紧随其后的是仰望U7,风阻系数0.195Cd,作为豪华纯电旗舰,它配备了主动空气动力学套件,指导价109.8万元起,适合预算充足的车主。昊铂GT的风阻系数是0.197Cd,指导价21.99-33.99万元,溜背轿跑造型加上气流优化设计,也是不错的选择。领克Z10的风阻系数0.198Cd,指导价18.68-26.88万元,经销商报价17.58万起,作为纯电旗舰,它有主动升降尾翼和平整化底盘的设计。吉利银河E8的风阻系数0.199Cd,指导价17.58-22.88万元,是2025年新能源销量标杆,超长续航和大空间是它的卖点。
SUV因为车身较高,风阻控制相对难一些,但也有表现不错的车型。比亚迪唐L的风阻系数是0.262Cd,指导价24.98-30.98万元,经销商优惠1.5万元起,它是2025年低风阻车型大奖得主,续航优化显著。宝骏云海的风阻系数更低,达到0.259Cd,指导价15.98-20.98万元,作为长续航智能SUV,它的风阻相比同级别车型降低了19%,家用很合适。
如果注重性价比,推荐吉利银河E8,风阻低至0.199Cd,经销商报价17.58万起,兼顾了空间和能耗,日常家用完全够用。要是追求豪华科技感,奔驰EQS(0.200Cd)仍是标杆,但预算充足的话,国产旗舰仰望U7也是不错的选择。对于家用SUV用户,比亚迪唐L的风阻控制领先,经销商优惠后性价比突出,值得考虑。