
刀片电池技术是比亚迪全球首创的磷酸铁锂长电芯方案,将电芯设计成扁平状并紧密排列,形成类似蜂窝结构的支撑体。该技术使电池包的零部件减少40%以上,能量密度提升50%以上,同时在穿刺实验中做到不冒烟、不起火。目前,汉EV、海豚等车型均搭载了刀片电池,其在安全性方面的表现已成为行业标杆。
DM-i超级混动系统采用以电为主的插混架构,搭载骁云专用1.5L/1.5T发动机,发动机热效率高达43%以上。系统具备纯电、串联、并联、直驱四种工作模式,可根据不同工况智能切换。以秦PLUS DM-i为例,其在亏电状态下的实测油耗仅为3.8L/100km,综合续航里程可超过1200km,有效解决了用户的续航焦虑。
CTB电池车身一体化技术将电池包与车身底板深度融合,用电池上盖替代传统车身地板。这一设计使车身扭转刚度提升70%,显著增强了车辆的操控稳定性。海豹车型应用该技术后,其麋鹿测试成绩达到83.5km/h,展现出出色的操控性能。
易四方技术平台是国内首个量产四电机驱动系统,通过扭矩矢量控制技术,可实现原地掉头、应急浮水等特殊功能。仰望U8搭载该技术后,即使在爆胎情况下,仍能保持车辆的稳定行驶,大幅提升了极端路况下的安全性。