
传动系统负责动力传递,核心部件包括离合器、变速器、主减速器、万向节与传动轴、半轴。离合器需定期检查磨损程度,通常每3-5万公里需检测分离轴承状态;自动变速器(AT/CVT/DCT)需按厂家要求更换变速箱油,一般周期为4-6万公里;传动轴万向节需定期润滑,避免因缺油导致异响或磨损加剧。
行驶系统承载车身重量并缓冲路面冲击,核心部件有车架、悬挂系统、车轮总成、平衡杆、元宝梁。悬挂系统中,独立悬挂的下摆臂衬套易老化,通常6-8万公里需检查更换;车轮总成需定期做动平衡与四轮定位,建议每1万公里或更换轮胎后进行;平衡杆胶套磨损会导致过弯异响,需及时更换以保证操控稳定性。
转向系统决定操控精准度,核心部件包括转向轴、横拉杆、转向助力泵。转向横拉杆球头是易损件,通常每5万公里需检查间隙,磨损超标会导致转向虚位增大;液压助力转向泵需定期检查油液液位,缺失会导致转向沉重;电子助力转向系统则需关注故障码,避免因传感器故障影响转向助力。
制动系统是安全保障核心,核心部件有刹车盘/片、刹车分泵、ABS系统。刹车片厚度低于3mm时需立即更换,刹车盘磨损极限通常为2mm,超过需更换;刹车分泵需定期检查是否卡滞,卡滞会导致刹车片偏磨;ABS系统需确保传感器清洁,避免因信号异常影响防抱死功能。
底盘系统的状态直接关系车辆性能,车主应建立定期检查习惯。建议每1万公里检查底盘部件紧固情况,每2万公里做一次全面底盘检测;更换底盘部件时,应选择原厂或符合OE标准的配件,避免因劣质配件影响行驶安全。日常驾驶中,应避免过坑洼路面时高速通过,减少底盘部件的冲击损伤。