
凌渡L在高速稳定性上表现更优。其采用多连杆独立后悬挂,配合低重心轿跑化设计,160km/h时速下仍能保持稳定轨迹。威朗Pro因轻量化车身(约1.2吨)和扭力梁悬架,130km/h以上易受侧风影响,紧急变道响应稍慢。
底盘结构是稳定性的核心支撑。凌渡L配备多连杆独立后悬挂,转向系统采用虚拟轴技术电子助力,轮胎规格为205/55 R17,抓地力更强。威朗Pro则为扭力梁+瓦特连杆非独立悬架,普通齿轮齿条式助力,轮胎规格为205/55 R16,硬件上稍逊一筹。
城市道路中,威朗Pro滤震效果良好,舒适性占优;但快速过弯时易推头。凌渡L过弯支撑性强,高速变道信心足,不过悬挂偏硬可能影响舒适性。综合来看,凌渡L在复杂路况下的稳定性更突出。
若常跑高速或追求操控,凌渡L是更稳妥的选择,其运动化调校能应对多种驾驶场景。若以城市代步为主,注重后排空间和性价比,威朗Pro的舒适性和实用性更适合家庭用户。购车时建议结合自身使用场景试驾体验,再做决定。