凯迪拉克发动机汇总 📝

在豪华车市场中，凯迪拉克的发动机技术一直是其核心竞争力之一，从高效四缸到殿堂级V16，覆盖了不同用户的动力需求。以下将对凯迪拉克主要发动机系列进行汇总，为车主和潜在消费者提供参考。

一、四缸动力阵营

• LTG 2.0T发动机 曾获沃德十佳发动机称号，装配于ATS-L、XTS等车型。最大功率198kW/5500rpm，峰值扭矩400N·m。采用双涡管涡轮与真空电控阀技术，改装潜力出众，是性能玩家的常见选择。

• LSY 2.0T发动机 国六标准专用引擎，为现款车型主力机型。首创三段式可变缸技术，可实现4缸/2缸智能切换。燃油效率提升约15%，同时保留运动基因，兼顾经济性与动力性。

二、性能猛兽系列

• 3.0T V6双涡轮发动机 搭载于CT6 40T车型，最大功率405匹马力，峰值扭矩543N·m，匹配8AT变速箱。配备赛道级冷却系统，可实现连续加速不衰减，满足对性能有较高要求的用户。

• 6.2L机械增压V8发动机 2025款凯雷德-V的顶级性能引擎，输出691匹马力。采用主动燃油管理与闭缸技术，在保证极致性能的同时，一定程度上兼顾节能需求。

三、传奇里程碑

• V16发动机 应用于Sixteen概念车，是全球唯一量产V16汽油机，输出1000匹马力。采用两组V8引擎90°夹角拼接设计，峰值扭矩达1356N·m。采用全铝材质架构，最高时速可达308km/h，具有独特历史价值。

凯迪拉克发动机矩阵覆盖高效四缸到殿堂级V16，兼顾日常驾驶与极致性能。建议结合预算和用车场景选择匹配车型：追求油耗经济性，可选择带可变缸技术的LSY 2.0T；注重改装潜力，LTG 2.0T是玩家首选；需要旗舰性能，6.2T机械增压V8堪称美式暴力美学典范；收藏级选择，V16发动机车型具有独特历史价值。