英朗火花塞科普 💡

英朗火花塞科普 💡

最近有位开英朗的朋友问我，车子跑了三万多公里，要不要换火花塞？其实这个问题很多英朗车主都遇到过，火花塞虽小，却是发动机点火系统的核心部件，直接影响动力输出和油耗表现。今天就结合我的用车经验，跟大家聊聊英朗火花塞的那些事儿。

材质与作用

英朗原厂火花塞大多采用铂金材质，像NGK品牌就比较常见。铂金材质的火花塞耐高温、抗腐蚀性能较好，能在发动机高温高压的环境下保持稳定的点火性能。火花塞的主要作用是将高压电引入燃烧室，通过电极之间的放电点燃混合气，使发动机正常运转。如果火花塞出现问题，可能会导致发动机动力下降、油耗增加，甚至出现缺缸现象。

更换周期

不同车型的火花塞更换周期有所不同。英朗1.4T涡轮增压车型，建议每4万公里更换一次；1.5L自然吸气车型，更换周期通常在3-4万公里。而2019款18T车型，首次更换时间要更早一些，大约在2.5万公里或15个月，以先到者为准。这里需要注意的是，这只是一个大致的参考范围，实际更换周期还会受到驾驶习惯、路况等因素的影响。比如经常在拥堵路段行驶，火花塞的损耗会相对快一些，可能需要提前更换。

安装位置与更换建议

英朗的火花塞位于发动机气缸盖顶部，打开发动机舱盖就能看到。不过更换火花塞需要专业的工具和一定的技术，比如需要用到火花塞套筒、扭力扳手等，而且在拆卸和安装过程中要注意避免损坏火花塞和发动机部件。所以建议车主们如果不是很懂车，最好还是到正规的维修店或4S店，让专业的维修人员进行更换。

选购建议

在选购火花塞时，优先考虑原厂推荐的型号，比如NGK铂金火花塞，这样能保证与发动机的匹配度。如果想选择其他品牌，博世、冠军、三维等品牌也是不错的选择，但要注意选择与英朗发动机型号相匹配的产品。另外，市场上火花塞的假货较多，购买时要注意辨别。可以通过测量火花塞的电阻来判断，正品的电阻通常在4.5KΩ左右；也可以观察火花塞的做工细节，比如电极的平整度、陶瓷体的光泽度等，假货在这些方面往往会存在瑕疵。

总的来说，英朗车主在日常用车过程中，要多关注火花塞的状态，按照车辆的保养手册及时更换。选择合适的火花塞并正确更换，能让发动机保持良好的性能，也能节省不少燃油成本。希望今天的分享能对大家有所帮助，有其他问题也可以在评论区留言交流。