
揽胜极光新能源标配L2级智能驾驶辅助系统,该系统通过毫米波雷达、摄像头及超声波传感器的协同工作,实现车道保持、主动刹车、自适应巡航等功能。其中,车道保持辅助可在车辆偏离车道时通过方向盘震动或轻微转向干预提醒驾驶员,主动刹车系统则能在检测到前方碰撞风险时自动施加制动。车主反馈显示,该系统在城市拥堵路段及高速公路行驶中表现稳定,能有效降低驾驶疲劳,但需注意在恶劣天气或复杂路况下仍需驾驶员保持警惕。
车辆搭载1.5T三缸发动机与前置电动机组成的插电混动系统,系统综合最大功率227kW,最大扭矩540N·m。在混动模式下,车辆会根据行驶工况智能分配动力:低速起步时优先使用电机驱动,中高速巡航时发动机介入直驱,急加速时则发动机与电机同时输出。这种动力分配方式不仅实现了7秒破百的加速性能,还能优化能耗表现,官方数据显示综合油耗低至1.9L/100km。需要注意的是,当电池电量低于15%时,车辆会自动切换至燃油优先模式,此时油耗会有所上升。
车辆配备12.3英寸全液晶仪表与11.4英寸中控触摸屏,内置InControl OS 2.0信息娱乐系统,支持在线导航、音乐及语音控制功能。但部分车主反映系统存在操作响应延迟、不支持CarLife互联等问题。建议车主定期通过车机系统的“软件更新”功能升级系统版本,以优化使用体验。此外,可通过蓝牙连接手机实现基础的音乐播放与通话功能,弥补互联功能的不足。
插混车型的保养需同时关注发动机与三电系统。发动机部分建议每10000km或12个月进行一次常规保养,包括机油、机滤更换及相关检查;三电系统则需每20000km或24个月进行一次专项检查,重点检测电池健康状态、电机及电控系统的工作情况。需要注意的是,部分4S店可能推荐“智能陶瓷修复液”等非必要保养项目,车主可根据车辆实际使用情况选择,避免过度消费。
冬季低温环境会导致电池活性下降,影响纯电续航表现。官方标称纯电续航54km,实际冬季续航可能下降约20%。建议车主在冬季优先使用Hybrid混动模式,该模式下发动机与电机协同工作,可减少对电池的依赖,同时保证动力输出。此外,可通过车辆的“电池预热”功能(需在充电状态下激活)提升电池温度,优化低温环境下的续航表现。
部分车主反映车辆存在车机卡顿、后备厢空间不足等问题。针对车机卡顿,可尝试通过“恢复出厂设置”解决,但需注意提前备份个人数据;后备厢常规容积492L,放置两个28寸行李箱后空间所剩无几,建议长途出行时合理规划行李摆放,或通过放倒后排座椅扩展储物空间(最大容积可达1256L)。
购买揽胜极光新能源的车主可享受厂家提供的多项服务权益,包括3年/10万公里整车质保、8年/16万公里三电系统质保,以及免费道路救援服务(有效期内不限次数)。此外,部分经销商还提供免费充电、代步车等增值服务,建议车主购车时详细了解并确认相关权益内容。