
作为开了十几年车的老司机,我见过太多车主因为不会正确使用定速巡航,在高速上手忙脚乱的情况。其实君越的这套系统操作逻辑很清晰,今天就把我总结的实用指南分享给大家,保证看完就能上手。
根据多年经验,君越的定速巡航需要车速达到40km/h及以上才能激活,这个速度门槛是为了保证低速行驶时的安全性。方向盘左侧有专门的巡航控制区,包含「CRUISE」开关键、「RES+」「SET−」调节键和取消键,这些物理按键的反馈感很好,盲操作也不容易出错。高配车型的全速自适应巡航更强大,能实现0-230km/h的全速域覆盖,不过基础的定速巡航功能全系都是标配的。
1️⃣ 开启待命模式:按下「CRUISE」键后,仪表盘会亮起白色的巡航指示灯,这时候系统处于待命状态,还没有开始控速。我通常会在刚上高速、车速稳定后就先打开这个开关,为后续设定速度做准备。
2️⃣ 设定目标时速:加速到你想要保持的速度后,短按一下「SET−」键,仪表盘的巡航标志会变成绿色,这就意味着定速巡航已经正式启动了。比如你开到120km/h时按「SET−」,车子就会一直保持这个速度行驶,不用再踩油门了。
3️⃣ 动态调节车速:行驶过程中如果需要调整速度,短按「RES+」可以每次提速约1.6km/h,长按的话会持续加速;短按「SET−」则是每次降速约1.6km/h,长按会连续降速。这个调节幅度很合理,不会出现车速突变的情况。
4️⃣ 临时超车操作:遇到需要超车的情况,直接踩油门就行,这时候系统会暂时解除定速,等你超过车松开油门后,车子会自动恢复到之前设定的速度。这个设计很人性化,不用每次超车都重新设定速度。
根据经验,使用定速巡航时一定要注意这几点:踩刹车或者按取消键都能暂停巡航,不过系统会保留你之前设定的速度,按「RES+」就能恢复;在弯道、雨雪天气或者拥堵路段,建议大家手动驾驶,毕竟系统再智能也不如人眼观察得全面;如果触发了TCS牵引力控制或者碰撞预警,巡航功能会自动关闭,这是车辆的安全冗余设计;长下坡路段要配合刹车控制车速,避免车速越来越快,我就见过有人在长下坡时依赖定速巡航,结果车速失控的情况。
君越的定速巡航特别适合高速公路场景,能有效降低长途驾驶的疲劳感,尤其是跑几百公里的长途时,脚不用一直踩在油门上,腿部会轻松很多。不过在城市快速路或者国道上,因为车流量大、车速变化频繁,使用定速巡航的机会不多。总的来说,这套系统和君越的豪华舒适定位很契合,用好了能让你的驾驶体验提升不少。