宝马5系车怎么样总结

最近有不少朋友问我宝马5系到底值不值得入手，作为开了三年530Li的车主，今天就从实际体验出发，聊聊这款车的真实表现。

空间表现怎么样？

轴距3105mm带来的后排空间确实够宽敞，我180cm身高坐进去，腿部还有两拳多的余量，跷二郎腿完全没问题。后备厢520L容积，放两个28寸行李箱加婴儿车都轻松，家用商务都能兼顾。

动力够不够用？

2.0T高功版本（530Li）258马力，日常超车很从容，高速上120km/h再加速也有后劲。低功版（525Li）190马力，市区代步足够，但满载爬坡可能会感觉稍肉。全系配48V轻混，启停平顺性比老款好很多。

车机系统好用吗？

12.3英寸仪表+14.9英寸曲面屏的组合科技感强，iDrive 8.5系统响应速度快，语音控制能识别方言，导航、空调调节都很方便。不过CarPlay连接偶尔会断连，需要重启车机解决。

驾驶感受如何？

底盘调校偏舒适，但保留了宝马的操控感，过弯侧倾控制得不错。方向盘指向精准，路感反馈清晰。悬挂对细碎颠簸过滤得很好，过减速带时不会太硬。隔音效果也不错，高速120km/h时风噪胎噪都在可接受范围。

配置方面有什么亮点？

530Li领先型性价比最高，标配哈曼卡顿音响、四区空调、全景天窗。尊享型的宝华韦健音响音质提升明显，后排液晶屏选装后商务感更强。HUD抬头显示（10800元选装）跑高速很实用，能减少低头看仪表的频率。

油耗表现怎么样？

我开530Li市区通勤，油耗大概9-10L/100km，高速能降到6-7L，这个表现对于中大型车来说还算不错。加95号汽油，用车成本不算太高。

有什么小毛病吗？

目前开了三万多公里，没遇到大问题。就是轮胎偏薄，过坑洼路面要小心，容易鼓包。还有就是内饰塑料件接缝处，时间长了可能会有异响，不过不影响使用。

总的来说，宝马5系是一款均衡性很强的车，空间、动力、配置都能满足大多数人的需求。如果预算够，建议上530Li领先型，性价比最高。如果追求更好的体验，尊享型的配置会更丰富。不过终端优惠幅度大，建议多对比几家4S店再入手。