m4该加什么机油？

作为宝马M4车主，机油选择直接关系到这台3.0T双涡轮增压发动机的性能发挥与寿命。根据多年经验，我见过不少车主因选错机油导致发动机噪音增大、动力响应迟滞的案例，今天就从专业角度给大家梳理清楚该怎么选。

• 1️⃣ 优先选择符合BMW认证标准的机油 📜 宝马M4的N55或S55发动机（不同年份略有差异）对机油认证有严格要求，务必选择带有BMW Longlife-01或Longlife-04认证标识的产品。这两个认证是宝马针对涡轮增压发动机开发的，能有效应对高温高负荷工况，避免涡轮增压系统积碳或油封老化。原厂合作的嘉实多极护系列就是不错的选择，其添加剂配方经过宝马工程师验证，能在激烈驾驶时保持油膜稳定性。

• 2️⃣ 粘度等级需根据使用场景匹配 ⚖️ 日常通勤为主的话，5W-40粘度的全合成机油足够应对城市路况，低温流动性和高温保护性平衡得较好；若经常跑高速或偶尔下赛道，建议升级到0W-40或0W-60粘度，这类机油在150℃以上的高温环境下仍能维持足够的油膜厚度，减少活塞与气缸壁的磨损。根据经验，使用0W-60粘度的车主普遍反馈发动机高转时噪音更低，动力输出更线性。

• 3️⃣ 避免使用经济型机油的误区 ⚠️ 有些车主为了省钱选择5W-30粘度的机油，虽然短期内可能感觉不到差异，但长期来看会增加发动机负担。M4的涡轮增压系统工作时，涡轮轴转速可达10万转/分钟以上，低粘度机油难以形成有效保护，可能导致涡轮轴承过早磨损。此外，未通过宝马认证的机油添加剂成分可能不符合要求，容易在发动机内部形成油泥，堵塞机油滤清器。

• 4️⃣ 保养周期需灵活调整 ⏰ 按照厂家建议，M4的机油更换周期为1万公里或1年，但如果经常激烈驾驶（比如每周都有地板油操作）或参加赛道日活动，建议缩短至5000公里或半年。我接触过一位车主，因为连续三个月每月跑一次赛道，坚持1万公里换油，结果机油检测显示金属磨屑含量超标3倍，后来调整为5000公里更换后，问题得到明显改善。

最后提醒大家，每次换油时最好让技师检查机油尺的油位和颜色，若发现机油迅速变黑或油位异常下降，可能是发动机存在烧机油或渗漏问题，需及时排查。记住，适合M4的机油不一定是最贵的，但一定是最匹配其发动机特性的。