长城什么变速箱揭秘

长城汽车在变速箱领域的自主研发成果，是不少车主关注的核心技术点之一。从家用SUV到高端皮卡，再到新能源重卡，其变速箱产品覆盖多场景需求，技术特点各有侧重。下面将通过具体产品解析，揭秘长城变速箱的技术布局与优势。

• 1️⃣ 7DCT湿式双离合变速箱 作为长城第三代动力总成的代表，这款变速箱搭载于哈弗H6、WEY VV5等车型。采用低粘度润滑油与智能双泵设计，传动效率达95%，BW6910纳米涂层摩擦片可承受450N·m扭矩冲击。低速拥堵时能智能降挡，激烈驾驶时换挡速度仅0.15秒，兼顾平顺性与响应速度。

• 2️⃣ 9AT纵置变速箱 这是国内首款纵置9速液力自动变速箱，由奔驰9AT研发团队主导设计，搭载于长城山海炮等高端车型。最大承载扭矩600N·m，通过行星齿轮组与单向离合器创新结构，配合智能滑行功能，实现百公里油耗降低12%，提升了燃油经济性与驾驶质感。

• 3️⃣ 重卡8挡DHT变速箱 全球首款混动重卡专用变速箱，采用P2+P2.5双电机架构与九合一域控制器。在郑州-广州干线实测中，搭载该变速箱的长城Hi4-G混动重卡油耗低至29.7L/100km，具备“一箱油跨三省”的长途续航能力，满足商用车高效运输需求。

• 4️⃣ 第二代9DCT变速箱 新一代9速双离合变速箱应用双中间轴设计，较前代减重8%，搭载于最新哈弗H6L车型。可在60km/h直接挂入9挡，高速巡航转速较同级降低15%，实测油耗较传统AT变速箱降低7%，进一步优化了高速行驶的燃油效率。

长城变速箱技术的核心优势体现在三方面：独创智能换挡逻辑，通过8个独立拨叉实现毫秒级响应；模块化设计覆盖燃油、混动、纯电多平台，扭矩覆盖200-750N·m；经过-40℃至120℃极端温差测试，可靠性得到验证。这些技术突破，使长城成为少数掌握全领域变速箱技术的中国车企，为不同车型提供适配的动力解决方案。