
新能源汽车电池作为核心部件,其市场份额分布直接反映行业竞争格局与技术发展趋势。随着全球新能源汽车渗透率提升,电池市场需求持续增长,头部企业凭借技术积累与产能优势占据主导地位,中国企业在全球市场中的影响力逐步扩大。
全球新能源汽车电池市场呈现明显头部集中特征,中国企业占据绝对主导地位。宁德时代以36.8%的份额稳居第一,装机量达254.5GWh,合作客户覆盖特斯拉、宝马、奔驰等国际主流品牌;比亚迪凭借垂直整合优势,以18.0%的份额位列第二,装机量124.8GWh,其欧洲市场增速超263%;中创新航(4.6%)、国轩高科(3.6%)等中国厂商持续发力,其中蜂巢能源以98.5%的增速成为年度黑马。
国内新能源汽车电池市场中,磷酸铁锂电池占比超81%,宁德时代与比亚迪形成双巨头格局,合计市场份额达68.4%。比亚迪电池外供比例突破20%,向一汽、长安、特斯拉等品牌供货,逐步从车企内部供应商转型为超级供应商,拓展市场空间。
当前新能源汽车电池技术路线呈现分化趋势,三元锂电池占比收缩至18.6%,主要应用于高端车型;LFP(磷酸铁锂)电池因性价比优势,主导入门级电动车市场,装机量增速达61.4%。磷酸铁锂电池的成本与安全优势使其成为市场主流选择,而三元锂电池在能量密度方面的优势仍支撑其在高端市场的应用。