
作为开了十年汽修店的老伙计,我见过太多车主提车后第一件事就是钻到底盘看护板——毕竟发动机可是车子的心脏,谁都怕它“受伤”。今天就来聊聊探歌的发动机护板那些事儿,都是我摸过几十台探歌底盘总结的经验👇
• 原厂标配的是“基础款防护”🛡️
根据太平洋汽车网最新的配置信息,探歌全系出厂都带发动机护板,但不是大家想象中的金属材质。我拆过不少新车的护板,都是硬塑料材质的,厚度大概在3-5毫米左右,表面有防滑纹理。这种护板对付城市道路的小石子飞溅、轻度剐蹭完全够用,而且重量轻,不会增加油耗,还预留了保养时的机油放油口,不用拆护板就能换机油,这点设计挺贴心的。
• 纯城市通勤党:原厂塑料护板就够了,没必要花冤枉钱换金属的。我遇到过不少车主盲目换了厚金属护板,结果过减速带时反而因为护板太低蹭到地面,把护板都磕变形了。
• 经常跑非铺装路的车主:建议升级铝合金或镁铝合金护板,价格大概在800-1500元之间。选的时候一定要注意两点:一是要选带散热孔的,探歌的发动机是涡轮增压的,散热很重要,封闭的护板会影响散热效率;二是要选贴合度高的,最好是专车专用的,不然可能会和底盘部件产生共振,跑高速时嗡嗡响。
• 山区/工地常客:可以考虑锰钢护板,硬度更高,但重量也大一些,油耗会增加一点点,不过防护性是最强的。
• 不要选“三无产品”:有些小作坊的护板用的是回收铝,强度不够,遇到大的冲击会直接断裂。我建议选大品牌的,比如某猫上的“某卫士”“某铠甲”,质量都比较稳定。
• 安装时要拧紧螺丝:我见过不少因为螺丝没拧紧,护板在行驶中松动,把底盘的管线都刮破了的案例。安装后最好让师傅检查一下,确保每个螺丝都力矩达标。
• 定期检查护板状态:尤其是经常跑烂路的车主,每次保养时都让师傅把车子升起来看看护板有没有变形、螺丝有没有松动,有问题及时处理。
根据2025款探歌车主的反馈,原厂护板在涉水深度≤200毫米时完全没问题,不会进水。如果涉水深度超过这个数值,建议还是绕路走,毕竟护板不是防水罩,发动机进气口才是关键。另外,如果你的非铺装路使用频率超过30%,那真的可以考虑换金属护板了,我有个客户经常跑工地,原厂护板用了半年就被石子磕出了好几个洞,换了铝合金护板后一年多都没出过问题。