
该类车型以短途通勤为核心场景,电池容量通常处于10-35kWh区间,典型代表包括五菱宏光MINI EV(13.8-17.4kWh)与北汽EC系列(约30kWh)。其CLTC续航里程普遍覆盖120-300km,能够满足单日城市内50km以内的通勤需求,且电池成本较低,使整车售价更具亲民性,适合作为家庭第二辆车或固定路线代步工具。
面向家庭用户的主力车型,电池容量通常在40-80kWh范围,部分高端车型可达95kWh。例如特斯拉Model 3标准续航版搭载55kWh电池组,CLTC续航468km;比亚迪秦PLUS EV配备60kWh电池,续航超500km;极氪001 WE版提供86/95kWh两种容量选择,冬季实测续航450-550km。此区间电池容量可兼顾日常通勤与周末短途出游(100-200km半径),是当前市场销量占比最高的细分领域。
针对长途出行需求的高端车型,电池容量普遍在70-120kWh,部分车型支持容量扩展。蔚来ES6提供70-100kWh电池包,CLTC续航500-700km;宝马iX搭载111.5kWh电池组,续航665km;特斯拉Cybertruck基础版电池容量123kWh,可扩展至170kWh。该类车型电池能量密度更高,低温性能更优,能够覆盖300km以上的长途驾驶需求,但电池成本占整车售价比例较高,通常超过30%。
纯电汽车电池主要分为磷酸铁锂电池与三元锂电池两类,二者在容量选择上存在差异。磷酸铁锂电池(如Model 3后驱版)循环寿命更长,制造成本较低,适合对价格敏感且充电便利的用户;三元锂电池(如Model Y长续航版)能量密度更高,低温放电性能更优,同等体积下可容纳更大容量,因此在长续航车型中应用更为广泛。