
该发动机由江铃汽车自主研发,是其针对国六排放标准打造的主力柴油动力系统。目前搭载于江铃福顺系列轻客车型,在南昌生产基地实现规模化国产,技术上虽与福特PUMA发动机有渊源,但已完成本土化优化。
作为2.0T涡轮增压四缸柴油发动机,其最大功率为107kW(146马力),峰值扭矩达355N·m,官方数据显示百公里油耗低至7.7L,兼顾动力输出与燃油经济性,符合城市配送等高频使用场景需求。
根据用户反馈,该发动机在正常保养情况下,可实现30万公里无大修。但在高寒地区使用时,需关注DPF(柴油颗粒捕集器)再生系统的工况,建议定期检查再生状态,避免因低温导致系统效率下降。
建议优先考虑江铃福顺短轴低顶版车型,其载货容积与城市通行便利性平衡较好。2023款江铃福顺指导价9.78万元起,经销商普遍有0.8-1.2万元优惠(具体以当地政策为准),在10万级轻客市场中性价比突出。