
该发动机采用全铝缸体设计,搭配连续可变排量机油泵,可根据工况调整机油供给量,优化散热效率与燃油经济性。为解决三缸机天生的振动问题,其配备平衡轴、减震齿轮及双质量飞轮等部件,通过机械结构抵消部分振动。中置喷油器技术的应用,使燃油雾化更均匀,燃烧效率提升,动力输出更稳定。
动力输出方面,涡轮介入转速低至2000rpm,城市路况下动力响应灵敏,轻踩油门即可平稳起步,中高速加速表现优于2.0L自吸发动机。燃油经济性表现突出,综合油耗通常在百公里6.2L-6.6L,但需加注95号汽油以保证燃烧稳定性。平顺性方面,怠速抖动控制接近四缸机水平,加速过程动力衔接顺畅,但冷启动或满载时偶发低频噪音,高速行驶发动机声浪较明显。
根据用户反馈,90%车主认可其在日常通勤场景中的动力与经济性平衡,75%用户对振动抑制效果表示超出预期。需注意的是,高原地区满载爬坡时动力衰减较明显,长期使用后橡胶件老化可能略微增加震动传递。早期存在的正时皮带掉毛问题已通过改进材质解决,当前可靠性表现稳定,但维修保养成本略高于同排量自吸发动机。