
很多车主可能没注意,机油加太多其实比加少了更伤车😱。最近有位朋友说自己的车机油超上限1cm开了半年,今天就来聊聊这种情况可能带来的影响,以及该怎么处理。
多余的机油容易进入燃烧室,在高温下形成胶状积碳。初期可能不明显,但长期积累会导致油耗升高、动力下降、尾气排放超标等问题。积碳附着在活塞顶部、气门等部位,还可能影响发动机的正常工作,增加维修成本😟。
过量机油会使发动机内部运转阻力增大,可能引发发动机噪音变大、加速无力、油耗增加等情况。同时,过多的机油还可能影响三元催化器和氧传感器的寿命,这些部件损坏后不仅维修费用高,还可能导致车辆无法通过年检😔。
长期机油过量可能造成汽缸壁损伤,严重时会导致烧机油现象,进一步加剧积碳问题,缩短发动机使用寿命。机油过多还可能导致曲轴箱压力过高,使机油通过油封渗漏,污染发动机舱,甚至引发其他机械故障😨。
如果发现机油超上限,建议及时抽掉多余机油,确保液位介于油尺的min和max刻度之间。可以使用专用的机油抽取工具,或者到维修店让技师帮忙处理。处理后要定期检查机油状态,避免长期超标使用。若刚加注机油后发现超标,可行驶几天后再复查,部分机油可能回落至正常位置,但如果仍超标则需及时处理😊。