问界m7底盘怎么样？

最近开了朋友的问界M7跑了趟长途，特意感受了下底盘表现，今天来分享下真实体验。

底盘用料与结构

问界M7采用全铝合金底盘架构，前后副车架、摆臂及羊角都用了铝合金材质，能降低簧下质量。悬挂系统是增强型麦弗逊前悬加铝合金H臂五连杆后悬，Ultra版还配有双腔空气悬挂+CDC连续可变阻尼减震器。

实际驾驶体验

日常城市道路行驶，底盘过滤颠簸很细腻，过减速带或坑洼路面时，震动处理得比较柔和。高速80km/h变道时，车身侧倾轻微，支撑性很稳。转向手感接近宝马的柔顺风格，加速和刹车时的俯仰抑制做得比同级车好。不过急转弯时侧倾还是比较明显，非铺装路面的高频振动处理偏软。

智能调节系统

它搭载了HUAWEI DATS 2.0扭矩分配系统，配合激光雷达预判路面信息，滤震效率提升19.2%，平顺性提升29.3%。Ultra版的双腔空气悬挂还支持软硬和高低调节，能根据不同路况调整底盘状态。

不同版本差异

增程版Pro+/Max标配CDC软硬调节，纯电版Ultra有双腔空气悬挂+CDC。预算充足的话，选Max或Ultra版本体验更好，双腔空悬对底盘质感提升明显。

整体来说，问界M7底盘以舒适性和智能化为核心，适合家用，偶尔追求驾驶乐趣也能满足。如果经常跑烂路，可能需要考虑下它的高频振动处理表现。