柴油机油型号和级别划分攻略？

在柴油车保养中，机油的型号和级别选择直接影响发动机寿命与运行状态，许多车主因选油不当导致动力下降或部件磨损。以下将从核心维度展开，为车主提供清晰的划分攻略。

一、API质量等级的核心划分

API等级是衡量柴油机油抗磨损、清洁能力的关键指标，按性能从低到高分为多个等级。CA级适配老旧轻载柴油发动机，仅满足基础润滑需求；CB级适合普通自然吸气柴油机，可应对日常通勤场景；CD级为涡轮增压柴油机入门级选择，能满足基础涡轮保护需求；CF-4级适配电喷柴油车，换油周期通常可达CD级的两倍，约8000至12000公里；CH-4级符合国三、国四排放标准，适配高压共轨柴油机；CI-4级专为严苛排放的高压共轨技术设计，适配国四、国五车型；CJ-4级作为当前最高等级，适配国六、国七车型，兼容超低硫燃料与废气再循环技术。

二、SAE粘度等级的选择依据

SAE标号由低温流动性和高温保护性两部分组成，以常见的5W-40为例，W前数字代表低温流动性，0W耐-35℃极寒，适合东北、新疆冬季使用；5W耐-30℃，为北方四季通用选择；10W耐-25℃，是长江流域的经济之选。W后数字代表高温保护性，30、20号低粘度机油有助于省油，适配日韩系新车；40号高粘度机油耐高温性好，为德系、美系涡轮车必备；50号则主要用于重载工程机械。

三、选油的实用黄金法则

选择柴油机油需综合多方面因素，首先应看车辆排放标准，国六、国七车型建议选用CJ-4、CI-4级低灰分机油；其次看发动机类型，电喷车需使用CF-4以上等级，高压共轨发动机则建议选用CI-4、CJ-4级；同时要考虑气候条件，北方冬季适合0W、5W粘度，南方可选用10W以上高粘度；此外，重载车辆应选用CI-4以上高粘度油，如15W-50；最后需定期维护，每5000至10000公里更换机油，并定期检查机油尺。

四、选油的注意事项

带DPF颗粒捕捉器的车型必须使用CJ-4级低灰分机油，避免灰分堵塞捕捉器；机油等级和粘度需同时匹配车辆说明书要求，以免因不匹配损伤发动机部件。选油时综合API等级、SAE粘度和实际用车场景，优先匹配车辆排放标准和技术特性，定期保养与精准选油可有效延长发动机寿命，提升燃油经济性。