
这种老款车型操作最简单,我帮邻居弄过好几次。首先得把车辆通电或者点火,别光通电不点火,不然系统可能没完全启动。然后在方向盘左下方找那个带胎压感叹号的物理按键,有的车型是“SET”键,长按3秒以上,直到仪表盘上的胎压灯开始闪烁,等它自己熄灭就完成了。记住一定要长按够时间,别按一下就松,那样系统没接收到指令。
新款车型得用中控屏操作,步骤稍微多一点,但跟着走准没错。首先把车挂到P挡再启动,不然进不了设置菜单。然后在中控屏上依次点【车辆】→【设置】→【胎压监测】→【校准】→【确定】,每一步都要等页面加载完再点下一步。最后开着车以30-80km/h的速度匀速跑15分钟左右,系统就会自动完成校准,跑的时候别猛踩刹车或者加速,不然校准可能失败。
根据经验,很多人复位失败都是因为没做这几步。首先得检查轮胎有没有扎钉或者漏气,别光复位不看轮胎,那样即使灯灭了,跑不了多久还会亮。然后把冷胎胎压调到2.3-2.5bar,具体数值看B柱或者油箱盖上的标注,每个年份的车型可能有点区别。另外高温或者低温天气,得等冷车冷却1小时再操作,不然胎压不准,校准也白搭。
如果按照上面的步骤操作后灯还是亮,那就得注意了。要是刚换过轮胎或者轮毂,必须重新校准,因为传感器位置变了。要是反复报警,可能是传感器坏了,这种情况我建议去4S店检修,别自己瞎折腾,传感器这东西挺娇贵的。还有一种情况是跑了15分钟还没校准好,可能是速度没稳住,得保持匀速,别忽快忽慢。