新能源汽车电池市场份额是多少？

最近总被问“现在新能源车电池谁家占大头？”💬 作为摸爬滚打多年的老车迷，今天就用大白话给大家捋捋2025年10月的最新格局——数据都是行业内的一手信息，看完买车心里更有数！

国内装车量：双巨头领跑，第二梯队紧追

• 🥇 宁德时代稳坐头把交椅，1-10月装车量246.82GWh，份额高达42.79%。我见过很多车企的旗舰车型都优先选它，毕竟技术积累摆在那儿。

• 🥈 比亚迪靠垂直整合优势拿下22.38%，累计装车129.10GWh。自家车搭自家电池，成本和适配性都占优，这两年在街上跑的比亚迪新能源车，十辆有九辆用的都是刀片电池。

• 💡 第二梯队也没闲着！中创新航（7.05%）、国轩高科（5.52%）、亿纬锂能（3.6%）份额稳步提升，不少新势力车企已经开始和它们合作，未来大概率会抢占更多市场。

全球市场：中国企业“霸榜”前六

• 宁德时代全球份额36.8%，装机量254.5GWh，连续多年蝉联第一。根据经验，欧洲和北美市场对它的依赖度还在上升。

• 比亚迪以18.0%位列第二，最亮眼的是欧洲市场同比激增263.1%——这说明海外消费者越来越认可中国电池的实力。

• ✅ 前十大供应商里，中国企业占了六席，合计份额超60%。这可不是偶然，从材料到生产的全产业链优势，让咱们在全球市场都有话语权。

技术路线：磷酸铁锂成绝对主流

• 📊 国内磷酸铁锂电池占比81.3%，三元锂电池仅18.6%。为啥？根据多年经验，磷酸铁锂在成本、安全性和循环寿命上更符合家用车需求，除非你天天跑长途需要极致续航，否则选它准没错。

最后给大家提个醒：买车时优先看电池品牌！头部企业的电池在续航稳定性和售后保障上都更靠谱，别贪小便宜选不知名品牌——毕竟电池是新能源车的“心脏”，换一次可不少花钱呢！🔋