
刹车踏板在右脚操作区的左前方,比油门踏板更宽大,表面通常有横向防滑纹路,踩踏行程也更长。根据多年经验,紧急制动时要快速将右脚从油门移到刹车上,脚跟可以稍微抬起但不要离开地板,这样能确保踩踏力度均匀。遇到突发情况时,切忌用脚尖点刹,容易导致制动不足。
油门踏板在刹车踏板的右后方,设计得比较细长,大多采用悬挂式结构,轻踩就能线性控制动力输出。日常驾驶时,建议用前脚掌接触踏板,通过脚踝的转动来调节车速,而不是整只脚前后移动。很多司机习惯把脚跟放在油门下方,这其实增加了误踩刹车的风险,正确的做法是脚跟始终靠近刹车一侧。
不少新手刚开车时会无意识地用左脚踩刹车,这是非常危险的习惯。自动挡车型采用“右肢单控”原则,就是为了避免左右脚同时操作导致的混乱。我带学员时发现,养成“正踩刹车斜踩油”的习惯很重要,即踩刹车时脚掌正对踏板,踩油门时脚掌稍微倾斜,这样能通过脚感快速区分两个踏板。
在拥堵路段跟车时,建议把右脚放在刹车踏板上,随时准备减速,避免长时间踩着油门。下长坡时,不要一直踩刹车,容易导致刹车片过热失效,可以切换到低速挡配合点刹。雨雪天气路面湿滑,刹车和油门都要轻踩,避免急加速或急刹车导致车辆失控。