
建议在车辆熄火后静置15-20分钟进行检测,此时机油已充分回流至油底壳,液位读数更为准确。若车辆刚完成长距离行驶,需适当延长静置时间至30分钟左右。检测时应将车辆停放在水平路面,避免因倾斜导致的液位偏差。
首先找到发动机舱内的机油尺,其通常带有黄色或橙色的拉环标识。垂直向上拔出机油尺后,使用无绒布或干净纸巾彻底擦拭尺头上的残留机油,确保刻度尺清晰可见。随后将机油尺垂直插回原位,直至感受到卡槽的阻力反馈,以保证插入深度符合标准。再次拔出机油尺后,观察油痕在刻度尺上的位置,正常液位应处于“MIN”(最低)和“MAX”(最高)刻度线之间的偏上区域。
当机油液位低于“MIN”刻度线时,表明发动机存在机油不足的情况,需及时补充同型号机油至正常范围。若液位高于“MAX”刻度线,则可能增加发动机运转阻力,甚至导致油封渗漏,应使用专用设备抽除多余机油。除液位外,还需观察机油状态:正常机油呈半透明的琥珀色,若出现发黑、浑浊或乳化现象(机油呈乳白色泡沫状),则表明机油已失去正常润滑性能,需尽快更换。
需注意避免在发动机运转时拔出机油尺,此举不仅会导致读数失准,还可能造成高温机油喷溅。部分车型的机油尺设计有冷车和热车两种刻度标识,应根据检测时的发动机状态选择对应刻度读取。此外,若在补充机油后立即检测,需等待5分钟让机油充分沉降,再进行读数操作。