
飞轮就像是个能量小仓库,靠自身重量和转动惯量工作。在发动机做功冲程时,它把动能存起来,等到非做功冲程,就把能量释放出去。这样一来,就能把曲轴转速的波动给抵消掉,让咱们开车的时候更平稳。就好比上坡或者急加速,飞轮能在短时间内提供额外动力,帮咱们缓冲一下。
它还是离合器的主动部件哦!通过和离合器的接合、分离操作,把发动机的动力传递给变速箱,最后让车轮转起来。手动挡车型换挡的时候,动力能顺利衔接,可全靠飞轮啦。
飞轮外缘有个齿圈,和起动机齿轮能完美啮合。启动汽车的时候,它带动曲轴旋转,帮发动机完成点火初始化。就算现在新能源车越来越多,这个传统机械结构还是被保留下来当作应急启动方案呢。
飞轮边缘标记着气缸上止点位置,这可太重要啦!维修师傅在调整点火正时、气门间隙这些参数的时候,都得靠这个标记来做物理参照,它可是发动机保养的重要依据。