
这类车发动机内部磨损严重,零件间隙变得过大。全合成机油尤其是低粘度的,流动性太好啦,很可能会加剧烧机油的现象。就像 2008 款凯美瑞这种经典老车,要是盲目换上全合成机油,很容易出现冒蓝烟的问题,这就是烧机油的表现哦。所以高里程老旧车在选择全合成机油时可得慎重。
小排量自吸车如果使用的全合成机油粘度等级和车辆手册要求不匹配,麻烦就来啦。冷启动的时候可能会有异响,而且油耗也会增加。比如本田飞度,要是用了 5W - 40 这种高粘度的全合成机油,油耗可能会增加 15%呢。所以小排量自吸车选全合成机油,得严格按照手册来。
全合成机油有长效的优势,可对于短途代步车来说,这个优势根本发挥不出来。因为频繁短途行驶,会加速机油酸化。像丰田致炫这种日常通勤的短途代步车,半年一换的半合成方案反而更经济实惠。
不过呢,像星瑞、星越 L 这些涡轮增压车型和全合成机油适配度就挺高。星瑞新一代 1.5TD 发动机精准匹配 0W - 20 低粘度全合成机油,还经过了 1800 小时台架耐久测试验证适配性,保养周期长达 1 万公里。星越 L 的 Drive - E 2.0T 发动机用全合成机油养护,搭配三重智能温控系统,在 - 30℃冷启动测试中油压都能保持稳定。而且最近这两款车经销商优惠力度还挺大,感兴趣的宝子可以关注下~