
要是开的液压助力车型,发现方向盘回正速度明显变慢,甚至还卡滞,那方向机内部阻尼可能就出问题了。要是电子助力车型出现这种情况,问题大概率出在扭矩传感器上。我之前就遇到过一个朋友,开着车感觉方向盘回正特别费劲,去检查就是方向机这里出了状况。
在平坦的路面上开车,要是得频繁修正方向,而且偏移超过3度,同时轮胎还出现单侧异常磨损,这时候就得注意了,很可能是方向机拉杆变形,或者齿轮啮合间隙过大。我见过不少车因为这个问题,轮胎磨损得特别快,车主还不知道咋回事,其实就是方向机在“捣乱”。
液压助力车型要是突然感觉转向变沉,那可能是助力油压出现异常。电子助力车型如果出现卡顿,像电流波动超过15%触发保护那种情况,这也说明方向机系统有故障。有次我试驾一辆车,开着开着突然感觉转向手感不对,后来一查就是方向机的问题。
要是发现方向盘下方出现油渍,特别是车龄在8年以上的,或者低速转向的时候一直有“咯噔”的异响,这往往是防尘套破损或者齿轮磨损的信号。有个老车主跟我说,他车底下老是有油迹,转向还有怪声,最后检查就是这些地方出问题了。
要是仪表盘亮起转向故障灯,或者出现“方向盘校正失败”的提示,这时候可千万别硬着头皮开,必须马上停车检查。因为很可能助力会突然中断,那可就太危险了。之前有个新手司机,看到故障灯亮了还不当回事,结果差点出事故。