原车火花塞多久更换一次🤔

宝子们是不是经常疑惑原车火花塞到底多久换一次呀🧐 这可不能一概而论，得综合多方面因素来判断哦。下面就给大家详细说说~

按材质划分更换周期

不同材质的火花塞，更换周期差别还挺大。像轩逸、凯越这些经济车型常用的镍合金火花塞，一般每 2 - 3 万公里就得换啦。要是经常短途行驶或者堵车，那得缩短到 1.5 - 2 万公里。

雅阁、迈锐宝等中端车型的铂金/单铱金火花塞，自然吸气车型能坚持 4 - 6 万公里，涡轮增压车型就得 3 - 4 万公里换一次。

宝马、奔驰等高端车型的铱铂金/钌金火花塞，理论上能跑 6 - 10 万公里，不过要是驾驶风格比较激烈，周期得缩短 30%哦😉

按发动机类型调整

自然吸气发动机的火花塞，首次建议在 3 万公里时更换，之后每 3 万公里检查一下。

而涡轮增压发动机，像途观 L、速腾这些带 T 的车型，首次 2 万公里就得更换，后续每 2 - 4 万公里进行维护🧐

重点注意事项

要是冷启动困难、油耗突然增高、动力明显下降，这就是要提前更换火花塞的信号啦，得赶紧检查。

在高原地区，或者单程小于 5 公里的短途通勤、拥堵路况下，更换周期要缩短 20% - 30%。

还有电极间隙，建议保持在 0.8 - 1.1mm，过大或过小都会影响点火性能哦❗

总之，原厂火花塞的更换周期要综合材质、车型和驾驶习惯来判断。代步车镍合金款 2 - 3 万公里换，中高端铂金/铱金款 4 - 6 万公里换，涡轮增压或豪华车 6 万公里以上更换。出现异常情况，别盲目按固定周期，先检查火花塞状态准没错🤗 宝子们学会了吗？