发动机配件角度科普抖动原因及处理

宝子们，开车时遇到发动机抖动是不是超闹心😫？作为在汽车领域摸爬滚打多年的老司机，今天就从发动机配件角度给大伙唠唠抖动原因及处理办法。

火花塞故障

火花塞可是点火系统的关键。用久了会老化，点火能量就不足啦。普通的3万公里、铱金的8万公里左右就得换。要是冷启动困难或者加速不给力，就用OBD检测下电极间隙，该换就换。

喷油嘴堵塞

燃油里的杂质形成积碳，把喷油嘴喷孔堵住，燃油雾化就不均匀咯。建议每1 - 2万公里添加含PEA成分的清洁剂。要是怠速抖动还油耗升高，那就得超声波清洗甚至拆洗喷油嘴。

节气门积碳

积碳多了会影响节气门正常开合，混合气体浓度也受影响。常在拥堵路况跑的，1.5万公里左右就得检查。清洗时最好同步复位ECU参数，不然怠速容易不稳。

机脚胶老化

车龄超5年，机脚胶这橡胶减震部件容易硬化。发动机震动直接传到车身，挂D挡时抖动特明显，先检查主驾侧液压机脚。换的时候选液压式机脚胶，减震效果能提升不少。

发动机抖动大多是这几个配件出问题。日常多留意配件寿命周期，选正规配件和燃油，让咱的爱车少闹点“脾气”🤗。