
ECU堪称auto hold系统的核心“大脑”。它通过CAN总线接收各类传感器传来的信号,像车速、挡位、坡度等数据都在它的分析范围内。而且反应速度极快,如今不少车型如2024款,能在0.3秒内就完成决策,进而精准控制整个系统的运行。
轮速传感器时刻监测车轮是否完全静止,为系统判断车辆状态提供基础信息;坡度传感器能精准判断路面倾斜角度,以便系统根据不同坡度调整制动力;扭矩传感器感知驾驶员踩油门的力度,决定何时释放制动力;压力传感器则检测刹车踏板状态,辅助系统做出正确决策。
电子手刹(EPB)通过电机控制后轮制动卡钳,实现后轮的制动;ESP车身稳定系统可动态调节四轮制动力,确保车辆在各种情况下都能稳定制动;液压制动单元在短时驻车时维持刹车油压,保证刹车片的夹紧力。
当车辆在坡道停车时,ECU综合坡度传感器数据,借助ESP系统精准分配前后轮制动力。松开刹车后,液压单元维持刹车片夹紧力,直到轻踩油门触发扭矩传感器,系统才释放制动力。auto hold通过这些精密配合,实现“踩停即锁、给油即走”,提升驾驶便利性与安全性🚗。