
三元锂电池能量密度高,低温续航衰减少。像特斯拉Model 3长续航版用的就是三元锂,续航比磷酸铁锂版多15%-20%。磷酸铁锂电池能量密度也有提升,不过低温续航可能会大打折扣,甚至腰斩。
磷酸铁锂热失控温度高,针刺实验不起火,事故中多冒烟。三元锂热失控温度低,比较依赖BMS散热系统,极端碰撞下风险相对高一些。
三元锂在-20°C时容量能保持70%-80%,北方冬季续航衰减15%-20%。磷酸铁锂在-20°C容量就只剩50%-60%了,得靠预加热系统来缓解续航焦虑。
磷酸铁锂循环次数多,能用大概10年,成本还低20%-30%,适合长期用,像比亚迪汉EV理论寿命达117万公里。三元锂循环次数少些,成本略高,但高镍化技术让成本在慢慢降低。
现在磷酸铁锂装机量占比超70%,好多车型都在用。三元锂则用于高端长续航车型。
选车的时候,北方用户或者追求续航的,优先选三元锂电池。南方用户或者注重安全的,就选磷酸铁锂电池。要是跑网约车或者高频率使用,磷酸铁锂更经济耐用。主流车企一般提供8年/15万公里以上电池质保,买车时记得关注电池健康检测服务🔋。