变速箱过热是什么原因？🤔

家人们，开车的时候遇到变速箱过热真的很让人头疼！今天就来跟大家唠唠变速箱过热到底是咋回事👇

润滑油“不给力”

变速箱油量不够、油质差，或者润滑油型号不对，这都会让润滑和散热效果大打折扣。部件之间的磨损加剧，温度自然而然就升高啦，就像机器没了好的润滑剂，运转起来就发烫。

部件“没装好”

要是轴承、垫片或者齿轮装配得太紧，它们之间的摩擦就会增大，热就这么产生了。还有新换的齿轮间隙过小，运转起来阻力大，温度也会跟着升高，这就好比鞋子不合脚，走路都费劲还发热。

散热“掉链子”

散热器格栅堵了，或者冷却液不够，散热效率就会受影响。节温器要是卡滞了，变速箱油没办法进入散热循环，那热量就散不出去，就像给机器盖了层棉被，热量都捂在里头。

驾驶“太任性”

频繁急加速、弹射起步，或者超负荷驾驶，比如拖着很重的东西，这对变速箱来说负担可太大了。双离合、CVT、AT 这些不同类型的变速箱，也都有各自容易过热的“小脾气”，像双离合离合器片频繁动作，CVT 钢链打滑等。

动力“传不好”

当动力传输出现异常，比如离合器打滑的时候，能量损耗就会转化成热量，温度一下子就飙升起来了，这就好比动力传递的链条出了问题，能量都变成热释放了。

咱们日常开车可得多留意，定期检查变速箱油，养成良好驾驶习惯。要是发现变速箱过热，赶紧停车检查，别让问题越来越严重！🚗