分享6万公里换轮胎是否浪费🧐

6万公里就换轮胎，到底是不是浪费钱？很多车主都有这样的疑惑。其实，这得从多个方面判断。下面就给大家详细说说~

综合磨损情况很关键

检查轮胎磨损，有几个要点。可以拿一元硬币插入胎纹，要是能看到国徽，胎纹小于1.6mm，抓地力就不够了。要是发现贯穿性裂纹或胎侧鼓包，得马上换，防止爆胎。还有，胎面磨损到TWI标识位置，排水性能明显下降，也得留意。

使用场景有影响

不同的使用场景，轮胎更换里程有差异。城市柏油路况代步，开到7 - 8万公里再换也可以。经常跑高速或国道，6 - 8万公里建议更换。要是常在砂石、颠簸路段行驶，3 - 5万公里就要重点检查轮胎。

新能源车要特别注意

新能源车因为电池组重量增加，轮胎负担更大。城市通勤的话，大约4.2 - 5.6万公里就要提前20%里程检查轮胎。高速行驶的话，建议控制在6.4万公里内更换。

轮胎要不要在6万公里换，不能简单说浪费或不浪费。结合胎纹深度、使用年限（超5年要多留意）、路况损伤等综合判断。没安全隐患就接着用，有问题就及时换，这样才靠谱。要是想了解具体车型轮胎养护成本或选车建议，欢迎说说你的用车需求~