D挡和S挡区别大揭秘🚗

在日常驾驶中，很多车主都知道汽车有不同的挡位，但对 D 挡和 S 挡的具体区别却未必清楚。今天就来给大家详细揭秘一下这两个挡位的不同之处。

D 挡：省心经济模式

D 挡是大家在日常驾驶中最常用的挡位。它适用于日常通勤、高速巡航以及堵车跟车等场景。其工作逻辑是在较低转速（1500 - 2000 转）时就升挡，自动匹配最佳挡位，能节省 15% - 25%的油耗。D 挡的优势明显，换挡平顺性极佳，低速跟车时也不会有顿挫感，发动机噪音小，长期使用对车辆也比较友好。

S 挡：运动激情模式

S 挡则是为追求驾驶激情而设计。在高速超车、山路爬坡、弯道加速这些场景下，S 挡能发挥出它的最大优势。它会延迟升挡，保持发动机在 3000 转以上，油门响应提速 30%，加速时间能缩短 1 - 2 秒。动力随叫随到，爆发力强，满足短时高负荷的驾驶需求。

使用对比

从油耗上看，D 挡经济省油，是日常驾驶的首选；而 S 挡油耗会增加 15% - 20%。噪音方面，D 挡安静平顺，S 挡发动机轰鸣明显。换挡逻辑上，D 挡优先升挡以降低油耗，S 挡则刻意降挡拉高转速。

注意事项

使用 S 挡后要及时切回 D 挡，因为长时间高转速会加大发动机和变速箱的磨损。超车时不一定非要用 S 挡，D 挡深踩油门触发降挡提速（Kick Down 机制）也能快速超车。另外，堵车时要慎用 S 挡，频繁启停容易导致顿挫，还会使油耗飙升。

总之，D 挡和 S 挡有着不同的调校逻辑，D 挡适合大多数日常场景，而 S 挡适合偶尔释放驾驶激情。新手建议先多用 D 挡熟悉车辆性能，之后再尝试 S 挡，在山区或高速超车时体验 S 挡带来的驾驶乐趣🚗。