发动机配件视角，怠速抖动啥原因？

家人们，开车时遇到发动机怠速抖动是不是超闹心？今天就从发动机配件视角，给大家盘一盘怠速抖动的原因。

✨火花塞老化

火花塞电极磨损后，点火能量不足，燃烧效率也会下降。普通火花塞大概3万公里就需要更换，铱金材质的能坚持到8万公里。要是冷启动困难、加速还迟钝，就赶紧用OBD检测一下火花塞工况。

✨喷油嘴堵塞

燃油里的杂质会让喷孔积碳，导致雾化不均匀。建议每1 - 2万公里加注含PEA成分的清洁剂。要是堵塞严重，就需要拆洗或者用超声波清理啦。

✨节气门积碳

节气门翻板被积碳卡滞时，进气量就失准了，混合气浓度也会紊乱。一般2万公里可以做免拆清洗，要是积碳顽固，就得拆下来用化清剂手工擦洗。

✨机脚胶硬化

橡胶缓冲块老化后减震就失效了，6年以上的老车这种情况尤其明显。主驾侧的液压机脚最容易塌陷，更换后能消除大概80%的震动传递。

火花塞、喷油嘴、节气门、机脚胶这几个配件，可是怠速抖动的“高频病因”。建议大家根据配件寿命周期重点排查，比如超过5万公里就优先检查火花塞，老车抖动还带共振的，就先摸摸机脚胶的状态。日常保养注意燃油品质，定期清理积碳，能有效预防这些问题哦。