
传统燃油发动机正常工作时,温度通常在 80℃ - 90℃ 。在这个温度范围,发动机的各种性能得以较好发挥,燃油的燃烧效率、零部件的配合等都处于较理想状态。
主流的电控发动机,温度区间多在 95℃ - 105℃ 。相比传统燃油发动机略高,这是由于其先进的技术和设计,能适应更高的工作温度,以实现更好的动力和排放表现。
当车辆连续热车后,水温稳定在 90℃ - 92℃ 时,发动机进入最佳工作状态。此时,发动机的动力输出平稳,燃油经济性也能达到一个不错的水平,驾驶体验更佳。
短时间内,发动机冷却液温度允许波动至 108℃ 。但要是持续超过 95℃ ,就得检查冷却液量是否不足、散热器有无堵塞或风扇是否故障。冷却液沸点普遍在 105℃ 以上,高温报警一定要及时处理。
水温表一般以刻度(60℃ - 120℃)或标识(C/H)显示,指针居中(约 90℃)时起步更节能。冷却液含有特殊添加剂,能适应高温工况,建议定期检查液位和浓度,保障发动机正常运转。