
开启汽车空调一段时间后,要是车内温度下降得超慢,就算把温度调到最低、风量开到最大,出风口都没啥凉意,那很可能就是缺氟啦,可得多留个心眼儿👀
打开引擎盖,仔细瞅瞅空调管路的接口或者阀门处。要是发现有油污,那可就有问题咯!因为氟利昂泄漏的时候会带出冷冻油,这油渍就是泄漏的“小尾巴”🐾
用手感受一下空调管路。正常情况下,较细的高压管是温热的,较粗的低压管应该明显冰凉🧊要是两者温差不明显,或者都不怎么凉,缺氟的可能性就很大啦!
留意一下压缩机的状态。要是它频繁启停,运转的时候还噪声很大,或者运行得不太稳定,这都可能和缺氟有关系哦。正常工作的压缩机声音可是很平稳规律的🎵
有些车型的干燥罐上有观察孔。在空调运行的时候,要是能看到里面持续有气泡,那就说明氟量不足咯。不过停机的时候有短暂气泡是正常现象,别搞混啦😜
这可是最靠谱的方法啦!通过压力表检测高低压端压力,低压正常值在 0.15 - 0.25MPa,高压正常值在 1.37 - 1.57MPa。要是压力过低,就需要补充氟利昂啦。