
电车因为电池组的缘故,重量比油车重了200 - 600kg呢。所以电车轮胎一般采用碳纤维胎壁和高密度帘布层设计,负载指数提升15% - 30%。就像Model 3的轮胎承重指数比雅阁高15%,要是把普通油车轮胎用在电车上,长期下来很容易变形,甚至爆胎😱。
电车专用轮胎通过低滚阻设计,滚阻比油车轮胎低20%,能提升续航5% - 8%。实测要是用油车轮胎替代电车轮胎,续航最多衰减12%,每百公里还得多耗电1kWh。这差距,跑长途的时候可就太明显啦🤔。
电车行驶时没有发动机噪音干扰,所以对轮胎静音要求高。电车轮胎用聚氨酯吸音棉和封闭式胎肩花纹,60km/h行驶时胎噪能降低12.6分贝。而油车因为有发动机噪音掩盖,对轮胎静音需求没那么高,同样速度下胎噪占比可达35%😒。
电车电机瞬时大扭矩,像零百加速3秒级的车,为了应对这情况,电车轮胎加宽胎面,还用高硅配方,抓地力提升15%。不过代价就是磨损速度加快30%,使用寿命只有油车轮胎的60% - 80%😣。
电车轮胎单条售价1200 - 3000元,比油车胎贵50% - 150%。但算下来8万公里总成本低12%,毕竟耐磨性提升了,还能省电,这差价慢慢就补上啦🤗。