
SUV原本的高离地间隙是它的一大优势,能轻松应对各种复杂路况。可一旦加装了踏板,整车离地间隙会减少2 - 3厘米。这对于城市SUV来说影响可不小,遇到减速带或者坑洼路面时,踏板就很容易被剐蹭,影响车辆的通过性,也可能对踏板造成损坏。
一方面,突出的踏板很容易绊倒行人,要是发生事故,还可能对行人造成二次伤害。另一方面,踏板增加的额外重量会改变车辆的重心,在紧急转向时,车辆侧倾的风险就会提升,影响行驶的稳定性,给驾乘人员带来安全隐患。
踏板的存在会增加车辆约5%的风阻系数,长期使用下来,百公里油耗会多0.3 - 0.5L,这可是一笔不小的开支。而且踏板容易积水残留,导致底盘锈蚀,还可能让电气系统的故障率上升,后期的养护成本大大增加。
在多数地区,对踏板的安装是有严格规定的,要求踏板宽度不能超过车身,否则就需要备案登记(依据《机动车登记规定》124号令)。要是不符合规定,年检不合格率会增加30%,这多麻烦呀。
下雨天的时候,装了踏板泥水容易飞溅到裤脚上,特别脏。在狭窄车位停车时,上下车还容易蹭到腿。要是买到劣质产品,踏板还有断裂的风险,那就更糟心了。
不过呢,也不是所有SUV都不适合装脚踏板。像大型越野车(离地间隙>220mm)、有老人或儿童频繁乘坐的家庭用车,以及原厂预留安装位的车型,还是可以考虑安装的。