
像日产轩逸、大众朗逸这类常见基础车型,使用的铅酸电瓶常规寿命在 2 - 4 年。不过要是在北方寒冷地区,或者经常高频短途用车(单程小于 5 公里),那寿命可能就会缩短到 1.5 - 3 年。当启动延迟超过 2 秒,或者电压低于 12V 时,就得及时检测啦。
丰田卡罗拉双擎这类混动车常用 EFB 电瓶,寿命大概 3 - 5 年,很适合城市拥堵路况。而奥迪 A6L、宝马 5 系等高端车型的 AGM 电瓶,正常寿命在 4 - 7 年。但要是在高温环境下,特别是发动机舱安装的,检测周期得缩短,大概 3 - 4 年就得留意一下。
新能源车型分低压辅助电瓶和高压动力电池。像特斯拉 Model 3 的低压辅助电瓶,建议 1.5 - 2 年检测一次。高压动力电池方面,特斯拉 Model 3 的三元锂电池寿命在 5 - 8 年,比亚迪汉 EV 的磷酸铁锂电池理论寿命超 10 年呢,而且质保期是 8 年或 12 万公里。
北方寒冷地区❄️,铅酸电瓶建议 2 - 3 年检测,AGM/EFB 电瓶 3 - 4 年检测。南方高温地区☀️,AGM 电瓶要注意避免暴晒,检测周期缩短到半年。要是经常短途高频用车,建议每半年检测一下电压。