
当转动钥匙启动车辆时,如果发动机响应变得迟缓,要多次点火才能成功,甚至还伴有“咔咔”的异响,这可就是个明显的信号啦。这就好比手机电量低时开机变得卡顿一样,蓄电池电力不足,启动电机自然就“没力气”工作啦。
怠速状态下,要是发现大灯明显变暗,车内灯光也昏黄不亮,电动车窗升降变得迟缓,中控屏还频繁重启,那可得留意了。这些依赖蓄电池供电的设备,在电力不足时就会率先出现异常,仿佛在向你“抗议”电量不够用啦。
仔细观察蓄电池的外观,如果发现外壳有鼓包、漏液的情况,电极出现白色或绿色的结晶,对于免维护电池,观察孔变黑(正常是绿色),这些肉眼可见的变化,都直接表明电池可能已经老化,需要更换了。
借助万用表或者车载电压检测功能,在冷车未启动时检测电压。要是电压低于 12V,或者启动后电压低于 13V(正常范围是 13.5 - 14.5V),那就说明蓄电池的状态不太好了,很可能需要更换。
一般来说,普通蓄电池的使用寿命大约在 3 - 5 年,而带有自动启停功能的 AGM/EFB 电池,使用寿命约为 2 - 3 年。在北方严寒地区,由于低温会加剧电池损耗,建议适当缩短更换周期。