
根据多年经验,不同类型的新能源汽车,电瓶电压差异还挺大。像低速代步车,比如五菱宏光MINIEV,常见电压是48V、60V、72V,毕竟主要用于短途城市通勤。主流家用车,像特斯拉Model 3、比亚迪汉EV,电压在300V - 500V,能兼顾续航和性能。高端性能车如保时捷Taycan、小鹏G9,达到800V及以上,超充技术就靠这高电压支持啦。商用车像电动大巴,电压在580V - 1000V+,满足大载重需求。
咱再说说高低压系统。高压动力电池,单体电池电压方面,三元锂是3.7V,磷酸铁锂是3.2V。满电总电压通过串联可达200V - 750V,比如100节三元锂串联约370V - 420V。而低压蓄电池一般是12V,和传统燃油车一样,负责给车灯、中控这些低压设备供电。
充电适配电压也有讲究。慢充的话,适配220V家用电压,也就是交流电。快充就厉害了,支持200V - 1000V直流电压,但得匹配车型的高压平台。