
普通铅酸电池,像朗逸、凯美瑞这些车常用的,正常能用 2 - 4 年。要是在北方寒冷地区,或者经常短途高频用车,可能 1.5 - 3 年就得换。
EFB 启停电瓶,卡罗拉双擎这类日系混动车型会用到,寿命 3 - 5 年,在城市拥堵路况表现不错。
AGM 启停电瓶,奥迪 A6L、宝马 5 系在用,正常 4 - 7 年,不过高温环境下可能就 3 - 4 年。
新能源车有低压辅助电瓶和高压动力电池之分。像特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV 的 12V 铅酸低压辅助电瓶,建议 1.5 - 2 年检测一次。
高压动力电池里,Model 3 的三元锂电池寿命 5 - 8 年,衰减到 60%就得换;汉 EV 的磷酸铁锂电池寿命超 10 年,衰减至 80%更换,而且还有 8 年 / 12 万公里强制质保。
当启动延迟超过 2 秒,大灯明显变暗,电压低于 12V,就得留意了。要是专业检测显示内阻超标或者容量不足,那基本就该换电池啦。
北方寒冷地区要缩短电池检测周期,南方的话要避免 AGM 电瓶暴晒。短途高频用车的,建议半年检测下电压,车子长期停放也要定期补电。另外,熄火后别用大功率电器,还要定期清洁电极。