分享混动机油与普通机油区别🚗

家人们，开车久了就会发现，汽车用品门道可多啦！今天就来给大家好好唠唠混动机油和普通机油的区别，让你以后保养爱车不迷茫！

抗乳化性能大不同

混动车在电驱模式下，发动机经常间歇工作，温度变化大，容易产生冷凝水混入机油。混动机油采用极性分子技术，像双极性添加剂，能快速抓住乳化颗粒，隔离水分，保证润滑稳定。普通机油没这设计，就容易出现油液分层。

低温流动性差异明显

混动发动机频繁启停，暖机时间短，20 秒就能到 3000 转。所以混动机油常用 0W - 20 这种低粘度配方。在 - 40℃的极端低温环境下，它的动力粘度比同标号普通机油低 30%，能快速形成保护油膜，减少冷启动磨损。

高温抗磨性各有千秋

混动模式切换时瞬间冲击大，混动机油高温高剪切值≥2.6mPa·s，普通机油大概在 2.3 - 2.5。实验室数据显示，混动机油的磨斑直径比传统产品小 15%，在发动机高负荷运转时保护更到位。

节能与适配性有别

混动机油优化了摩擦系数，能降低能耗，提升燃油经济性。普通机油更侧重持续高负荷保护。保养周期上，混动车用专用油换油间隔能到 1 万公里，普通机油则要在 5000 - 8000 公里就更换。

总之，混动机油是根据混动系统工况特性优化的。混动车车主们，优先选专用机油准没错，能让发动机更耐用，还能节能~💪🚗