分享发动机烧机油相关问题

发动机烧机油这事儿，真的太让车主头疼啦！我见过很多案例，今天就来给大家详细唠唠。

烧机油核心原因

根据多年经验，配件老化是主因，像活塞环卡滞占比 80%以上。还有养护误区，长期用劣质油可不行。部分涡轮增压发动机有设计缺陷，废气阀寿命短。大众 EA888 就算有三级油气分离，也可能堵油环。

预警信号要留意

烧机油有信号哦🚩 冷启动冒蓝烟，热车就没了。要是 5000 公里内机油消耗＞1L，或者排气管有黑色油泥，那可得注意了，很可能烧机油了。

科学解决方案

先排查，用内窥镜、负压仪检测。无损修复用 PNF 技术，软化活塞环。还不行就换硬件，气门油封、涡轮增压器维修包按需更换。

发动机烧机油得一步步处理，先排查，再修复，最后考虑大修。日常养护也重要，用认证机油，定期清洗积碳、换空气滤芯，合理用燃油宝，能减少烧机油风险🚗