分享汽车烧机油的造成原因🚗

家人们，汽车烧机油真的太让人烦恼啦！今天就来给大家详细讲讲汽车烧机油都是由哪些原因造成的👇

活塞环问题

这可是烧机油的“头号元凶”，占比超 80%呢！积碳或者油泥堵塞，会让活塞环卡滞，这样一来，缸壁上残留的机油就刮不干净，机油就会进入燃烧室被烧掉。特别是涡轮增压发动机，因为工作环境温度高，更容易出现这个问题，一般行驶 8 万公里以上的车型要多留意。

气门油封老化

橡胶做的气门油封，长时间在高温环境下，会慢慢硬化收缩。这时候，冷启动时它的密封性就下降了，机油就会趁机渗入燃烧室。日系车的车主们尤其要注意，车龄在 5 - 7 年的车型比较容易出现这种老化情况。

涡轮增压器故障

涡轮密封圈老化后，机油可能就会渗入进排气管道，然后参与燃烧。像奥迪 RS4 这类德系高性能、高增压车型，出现这个问题的风险就比较高。要是严重的话，甚至还会引发泡缸、曲轴拉伤等严重故障，可不能掉以轻心。

曲轴箱通风系统异常

废气阀也就是 PCV 阀，要是它出故障了，曲轴箱的压力就会失衡，过量的机油蒸气就会被吸入燃烧室。德系车对这个部件依赖比较强，所以故障率也相对较高。

养护不当

使用劣质机油会加速零部件磨损，超期不换油会导致油泥堆积，长期短途行驶会加重积碳。这些不良的养护习惯，都会让烧机油问题变得更严重。

汽车烧机油的核心就是机油异常进入了燃烧室，大家平时要重点关注活塞环状态、气门油封密封性以及涡轮增压系统的健康度。日常保养也得做好，定期清理积碳（涡轮车型更要注意），使用符合标准的全合成机油，高里程车辆检查气门油封弹性，德系车主多留意曲轴箱通风系统工况，这样才能让咱们的爱车少点毛病~