
普通铅酸电瓶在像轩逸、朗逸这类常见车型上,正常能用 2 - 4 年。不过要是在北方寒冷地区,或者经常短途高频用车,那寿命可能就缩短到 1.5 - 3 年啦。这是因为寒冷天气会影响电瓶的性能,短途行驶电瓶又充不满电,久而久之就损耗得快😔。
EFB 启停电瓶:像卡罗拉双擎这种车型适配的 EFB 启停电瓶,在城市拥堵路况下,能用 3 - 5 年。启停电瓶在频繁启停的环境中能发挥优势,所以比较适合这种走走停停的路况。
AGM 启停电瓶:奥迪 A6L、宝马 5 系等车型用的 AGM 启停电瓶,寿命能达到 4 - 7 年。而且建议把它装在后备箱,这样能延长使用寿命,因为后备箱的温度相对更稳定,对电瓶比较友好🤔。
低压辅助电瓶:特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV 等车型的低压辅助电瓶(12V 铅酸电池),每 1.5 - 2 年就得检测一下。虽然它不是主要的动力来源,但也很重要,得定期关注它的状态。
高压动力电池:
三元锂电池:特斯拉 Model 3 的三元锂电池,正常能用 5 - 8 年,厂家还质保 8 年/12 万公里,这期间要是有问题基本不用担心啦。
磷酸铁锂电池:比亚迪汉 EV 的磷酸铁锂电池就更厉害啦,能用 10 年以上,质保 8 年/15 万公里,稳定性杠杠的👍。
北方寒冷地区会让铅酸电瓶寿命缩短到 2 - 3 年,南方高温地区则要注意避免 AGM 电瓶暴晒。要是经常短途高频用车,建议半年就检测一次电压。
普通燃油车电瓶建议 3 年左右重点检测,启停电瓶 4 - 5 年检测。新能源车高压电池质保期能覆盖大部分使用时间,但低压电瓶要定期维护。寒冷地区的宝子注意缩短检测周期,要是启动延迟或者电压异常,就得赶紧去检修啦🚗。