分享防冻液往出喷的原因🚗

家人们，开车时要是遇到防冻液往出喷，可别慌！根据多年经验，这背后原因不少，咱们一起来瞧瞧。

冷却系统密封失效

水箱盖、膨胀壶密封圈老化，或者管路接口松动，都可能让高压防冻液喷溅出来。这种情况在车龄 5 年以上的车辆中较为常见，特别是北方冬季，低温更容易让密封件老化问题暴露出来。

压力系统失衡

气缸垫损坏或者缸盖变形，发动机燃烧室的高压气体就会窜入冷却系统。这时候，不仅防冻液会喷出来，水温表也会剧烈波动，尾气还可能冒白烟，遇到这种情况可得重视起来。

液位管理不当

要是防冻液加得太多，超过 MAX 刻度线 15%以上，热车时液体膨胀，就会导致防冻液溢出。所以冷车时，液面保持在刻度线中间位置，MIN 线往上 1/3 处最佳。

散热系统异常

散热器内部堵塞，或者电子扇停转，水箱温度会在 15 分钟内飙升到 120℃以上，防冻液沸腾后就会从泄压阀强力喷出。日常要多留意散热系统的状况。

循环故障连锁反应

水泵叶轮腐蚀，常见于 8 万公里未更换防冻液的车辆，或者节温器卡滞，都会让冷却液停止大循环，局部高温导致压力积聚喷溅。

发现防冻液往出喷，停车后先检查液位，再查看水箱、管路有无泄漏点，接着排查电子扇是否正常运转，还可以用 OBD 检测仪读取水温传感器数据。要是突发性喷溅还伴有焦糊味，赶紧联系专业维修人员。定期更换原厂防冻液，能预防不少问题哦！🚗