
1️⃣ 活塞环异常🚗 活塞环要是磨损、被积碳卡住或者断了,密封就失效啦。这时候机油就会直接跑到燃烧室里去,参与燃烧,问题就来了。
2️⃣ 气门油封问题💺 气门油封因为高温或者长时间磨损,出现老化、破损。这样一来,机油就会顺着气门导管渗到燃烧室里,导致烧机油。
3️⃣ 曲轴箱通风故障📏 通风阀也就是 PCV 阀,要是堵塞或者坏掉,曲轴箱的压力就会失衡,机油蒸气就可能被吸进进气系统然后被烧掉。
4️⃣ 涡轮增压器漏油⚙️ 涡轮轴密封不好,机油就会漏到进气道,跟着气流进入燃烧室,涡轮增压车型经常会有这种情况。
5️⃣ 机油问题🛢️ 机油加得太多,超过上限,会被曲轴搅得到处飞,跑到气缸壁;要是用了劣质机油,润滑性能差,加剧磨损,也容易烧机油。
先观察症状,看看排气管有没有冒蓝烟,特别是冷启动的时候。还要定期看看机油尺,确定机油消耗速度。接着针对性排查,先检查废气阀、油封这些容易坏的部件,也可以测量缸压或者用内窥镜看看气缸积碳,判断活塞环是不是卡住了。
要是活塞环因为积碳卡住导致烧机油,可以用免拆修复技术,比如 PNF 配方清洁剂溶解积碳,让活塞环恢复弹性。要是部件损坏了,像涡轮密封、气门油封这些,那就得赶紧换原厂配件。