
减震器出现故障,有些情况是肉眼可见的。像是漏油迹象,扒开轮拱或者用手电筒照减震器,如果筒身有油渍垂挂,或者防尘套渗油,这就表明油封失效啦。还有轮胎异常磨损,当轮胎内侧或外侧呈锯齿状、波浪形偏磨,很可能是减震失效,让轮胎接地不均匀导致的。
驾驶过程中也能察觉到减震器的问题。异响警告就很明显,过减速带时悬挂传出“咯噔”的金属撞击声,转弯时有“吱吱”的摩擦声,在颠簸路段底盘还会发出松散的“哐当”声。车身姿态也会失控,刹车时车头夸张“点头”,转弯侧倾幅度大得像要翻车,加速或减速时车身前后俯仰明显。
自己也能简单检测减震器。按压测试法,用力按压车身四角后松手,正常情况下回弹 1 - 2 次就稳定了,要是像弹簧玩具一样反复晃动 3 次以上,那减震器可能有问题。还有温差检测法,行驶后摸摸减震器外壳,正常是温热的,因为阻尼工作会产生热量,要是冰凉,那就是减震器失去工作能力了。